上海德托傳動設備有限公司

蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

正確嚙合的條件

1.蝸輪的端面模數等于蝸桿的軸面模數且為標準值，蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即  m(桿)==m（輪）  ，α（桿）==α（輪）。

2.當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋

線旋向必須相同。

機構的特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。

3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小。

4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

6.蝸桿軸向力較大。

常見問題及解決方法

一、常見問題及其原因

1．減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環境差。

2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

3．傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

4．蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

德托傳動是上海德托機械有限公司成立的針對自主品牌建設的一個傳動事業部，專門生產、銷售齒輪傳動、減速機、非標齒輪箱、齒輪、蝸輪絲杠升降機、電動推桿、非標減速機等傳動零部件的專業化公司。公司工廠位于風景秀麗、交通便利的江蘇省淮安市，我們充分利用國外的先進技術和引進國外的先進加工設備，并不斷吸納高科技人才，公司參照嚴格的質量管理體系，制造出最高品質的產品，經過多年的良好發展，我們以優質的產品和良好的技術服務，備受用戶的青睞。我們的產品廣泛應用于冶金礦山、起重運輸、建材化工、紡織塑料、輕工食品、環保等領域。公司擁有大模數滾齒機、專用精密蝸桿磨床、數控座標鏜床、磨齒機、加工中心，滲碳氮化爐、齒輪檢測儀等專業化配套設施與檢測設備，保證了產品的內在質量。

聯系方式：

上海德托傳動設備有限公司 發布與 供應精密蝸輪蝸桿_圓柱蝸桿_多頭蝸輪蝸桿_上海德托傳動_經久耐用 相關的產品
供應國產精密線性模組_直線滑塊_精密線性運動單元_上海德托傳動供應平面二次包絡減速機_二次包絡減速器_二次包絡專業制造_上海減速機定供應RV系列減速機_RV減速機_蝸輪蝸桿減速機_上海德托傳動_經久耐用供應DTV、TP系列電動推桿_直流推桿_電動缸_線性制動器_上海德托傳供應液壓馬達減速機_上海液壓馬達減速機_減速機定制_上海德托傳動供應RV系列減速機_蝸輪蝸桿減速機_國產減速機專業生產廠家_上海德托傳