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CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器

供應(yīng)火車(chē)擋車(chē)器 列車(chē)擋車(chē)器，插接式擋車(chē)器，插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，鐵路專(zhuān)用液壓擋車(chē)器，液壓固定擋車(chē)器

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自1825年世界第一條鐵路通車(chē)算起，已有兩百年的歷史，火車(chē)的速度也從最初的驢車(chē)升級(jí)成了地上的飛機(jī)，經(jīng)過(guò)了六次提速，列車(chē)的速度已經(jīng)可以達(dá)到三百多，速度的快速提升所帶來(lái)的是相關(guān)配套設(shè)施的更新?lián)Q代，尤其是為列車(chē)停車(chē)提供制動(dòng)的擋車(chē)器，什么樣的擋車(chē)器阻車(chē)效果好？首選CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器.

擋車(chē)器的技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度v及能高h(yuǎn):

型號(hào)

撞擊速度v

能高h(yuǎn)

1擋CDH

C10型      v = 10 km/h    h = 0.39m

1擋CDH

  2擋CDH

C15型      v = 15 km/h    h = 0.89m

  2擋CDH

  3擋CDH

C20型      v = 20 km/h    h = 1.57m

  3擋CDH

  4擋CDH

C25型      v = 25 km/h    h = 2.46m

  4擋CDH

  1擋CDH-C10型      v = 10 km/h    h = 0.39m
  2擋CDH-C15型      v = 15 km/h    h = 0.89m
  3擋CDH-C20型      v = 20 km/h    h = 1.57m
  4擋CDH-C25型      v = 25 km/h    h = 2.46m
  5擋CDH-C28型      v = 28 km/h    h = 3.08m

滑動(dòng)時(shí)水平總阻力:  1擋10t ，    2擋15t ，    3擋20t，4擋26t ，    5擋29t.

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車(chē)器是安裝在鐵路盡頭線防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安全設(shè)備.
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同以上圖片僅供參考詳情可聯(lián)系我們銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí).

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擋車(chē)器，又名道閘，最初是由國(guó)外引進(jìn)而來(lái)，鐵路擋車(chē)器屬于擋車(chē)器的一種，是一種安裝在鐵路盡頭為列車(chē)提供停車(chē)制動(dòng)力的裝置。

CDH-C型擋車(chē)器技術(shù)指標(biāo)
1、擋車(chē)器水平總阻力不小于15（T）
2、CDH-C型擋車(chē)器，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位.

1、緩沖橡膠板
2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌.
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行.
4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē).
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊.

我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)擋車(chē)器、擋車(chē)器，廠家直供，價(jià)格的最低，質(zhì)量有保證.

選擇擋車(chē)器，

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