汽油機動絞磨用途
人們在架設空中高壓輸電線路以及鋪設地下輸電線的施工中，迫切需要一種可靠輕便的牽引設備，以便能在各種復雜條件下順利方便的進行組立桿塔，牽引電纜，收線放線，吊裝工具或重物等作用，3噸和5噸機動絞磨能滿足這一要求，經過試驗和現場實際使用證明，他完全可以取代過去的全人工體力勞動，對減輕勞動強度，減少施工人員，提高工作效率取得了顯著的效果，并具有體積小，重量輕，功率大，操作靈活，搬運方便等有點，深受廣大輸配電工程施工作業者的歡迎。
本機有動力、變速、卷筒三個主要部分組成。
汽油機動絞磨操作方法：
1. 開機前必須先打開機器傳動離合器，并把前后變檔撥至空擋位置，然后才能開機。
2. 撥動離合器時，動作應快捷，否則聯鎖剎車不起作用，形成增加自動剎車棘爪之沖擊力，在開機時不宜過于用力，至皮帶輪能帶動輸入軸轉動不致走滑即可。
3. 變檔時必須打開傳動離合器，使動力機不帶動輸入軸（即動力機空轉）方可進行，否則會損壞齒輪，變檔后應檢查變檔是否牢合，以防發生跳檔現象。
4. 裝設鋼絲繩方法：1.可將卷筒離合器打開，把鋼絲繩穿繞在卷筒上，然后收緊鋼繩再合上離合器即可。2.也可將卷筒外側一端軸承支撐活動座拆開把鋼繩繞進。3.鋼繩繞法由下向上穿，即進繩在下，面對卷筒，逆時針繞，進繩靠動力機端，繞5-6圈，若繞反則剎車不起作用。
機器的維護和安全使用
為了能保持機器的正常工作，以及延長機器的使用壽命，必須加強機器的維護和保養，操作者必須了解機器的結構、性能、熟練的掌握使用方法。
1. 卷筒上的允許負荷量：3T慢轉時30KN，快轉時12.5KN,5T慢轉時50KN,快轉時15KN，不宜超負荷使用。
2. 變速齒輪箱內必須保持有1/4之潤滑機油，在使用前，機外之軸承，須加潤滑油。
3. 為放置跳檔現象，在撥擋叉內裝有彈簧鋼珠作為變檔定位，因此，在使用時，要經常注意檢查彈簧鋼珠是否頂牢，倘若不牢，必須更換彈簧后方可使用。
4. 對自動剎車和連鎖剎車 應經常注意檢查膠木的磨損情況，自動剎車齒輪旋轉及回松間隙為0.5毫米，當大于1.5毫米時，必須更換膠木，否則易造成剎車失靈和發生事故。
5. 自動剎車專職在變速齒輪箱內，在起吊時，自動剎車齒輪發出“篤篤篤”響聲，證明逆齒輪工作正常回松時則沒有此響聲。
6. 幾座的錨固方法是靠卷筒兩側的軸承制作為錨固點，不能以其他位置作為錨固點使用。
7. 卷筒軸承座的鎖定，必須與相應的孔配合，禁止使用其他螺絲代替鎖釘。