深圳富電康柴油發(fā)電機有限公司（珠海辦事處）

雷沃動力LOVOL發(fā)電機組 FLG系列雷沃發(fā)電機組
雷沃動力發(fā)動機公司介紹

天津雷沃動力股份有限公司（簡稱：雷沃動力），是在中英合資珀金斯動力（天津）有限公司的基礎(chǔ)上，為適應動力產(chǎn)品國際化趨勢要求，引入新的戰(zhàn)略合作伙伴，擴大資產(chǎn)規(guī)模，提升生產(chǎn)能力，升級產(chǎn)品技術(shù)建立的現(xiàn)代化發(fā)動機制造企業(yè)。天津雷沃動力股份有限公司（簡稱“雷沃動力” ）技術(shù)中心作為雷沃動力的研發(fā)部門，2005年被評為天津市級企業(yè)技術(shù)中心，同時還是天津市高新技術(shù)企業(yè)技術(shù)中心。中心擁有員工130人，其中博士學位5人（包括2名海歸博士），碩士學位10人，研發(fā)人員全為本科及以上學歷。一流的研發(fā)團隊為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供了有力的保障。

富電康FLG系列雷沃發(fā)電機組介紹

采用雷沃LOVOL柴油發(fā)動機，合資公司馬拉松Marathon、英格ENGGA、斯坦福Stamford和凱捷利等交流發(fā)電機以及專業(yè)電控系統(tǒng)配套而成。
發(fā)電機組具有快速啟動，尤其是冷啟動特性好的特點。
發(fā)電機組第一次加載能力可以達到45%以上。
發(fā)動機廢氣排放符合美國EPA StageⅡ和歐洲Tier 2標準。
發(fā)電機采用低阻抗設計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應特性。
柴油發(fā)動機技術(shù)特點
發(fā)動機品牌
雷沃動力
機體結(jié)構(gòu)
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，第一環(huán)槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進氣系統(tǒng)
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)
采用變流量既有泵，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。
冷卻系統(tǒng)
采用內(nèi)置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。
燃油系統(tǒng)
采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)
采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)
BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發(fā)電機。
冷啟動性能
無輔助裝置時，冷啟動的最低環(huán)境溫度為-7℃。
交流發(fā)電機技術(shù)特點
發(fā)電機品牌 
星諾 英格 ENGGA 馬拉松 Marathon 斯坦福 Stamford 凱捷利 Kaijieli 
結(jié)構(gòu)
單軸承，三相無刷勵磁機旋轉(zhuǎn)勵磁。
采用符合SAE國際標準的發(fā)蘭止口和圓盤聯(lián)接片。
簡單、快捷地與發(fā)動機的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統(tǒng)
采用低阻抗繞組設計，能進一步降低諧波的影響。
發(fā)電機定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機并聯(lián)運行使用。
定子結(jié)構(gòu)
采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。
繞組端部采用具有專利技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
特殊的通風冷卻設計。
采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣
標準產(chǎn)品的絕緣等級為H。
標準產(chǎn)品的防護等級為IP21
采用立式浸漆、真空哄干工藝。