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[供應]新二型軌枕尺寸圖紙，鐵路新二型軌枕規(guī)格
- 產品產地：山東
- 產品品牌：驕陽
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產品數量：0
- 計量單位：根
- 產品單價：0
- 更新日期：2020-04-28 14:47:03
- 有效期至：2021-04-28
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新二型軌枕尺寸圖紙，鐵路新二型軌枕規(guī)格
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新二型軌枕尺寸圖紙，鐵路新二型軌枕規(guī)格
新二型軌枕尺寸圖紙，新Ⅲ型混凝土軌枕，新Ⅲ型混凝土軌枕尺寸，鐵路新二型軌枕規(guī)格
預應力混凝土軌枕是指在傳統(tǒng)的木軌枕基礎上，將其材料換位混凝土并且對混凝土中鋼筋施加預應力而制造成的軌枕。目前，我國在預應力混凝軌枕生產的方式主要包括流水機組法以及長線臺座法，本文通過以機組流水法施工中的幾個重要步驟為案例，著重介紹預應力混凝土施工工藝流程。通過生產臺進行清理模型、預應力鋼絲處理、配件安裝、張拉、混凝土的灌注、清邊以及卸配件、蒸汽養(yǎng)護、放張預應力、脫模、切鋼絲來完成預應力混凝土軌枕作業(yè)生產。
1、鋼筋加工
就目前而言，我國的預應力混凝土軌枕采用的鋼絲為7mm、6.25mm直徑的低松弛螺旋肋鋼絲，其中軌枕在進行生產過程中，需要根據鋼絲強度，選取預應力達標的鋼絲編成一組，以便于能夠進行有效張拉，其要求主要包括長度差不超過2mm，并且與額定長度差不能高于整體鋼筋的0.015%，此外，對鋼絲進行固定用的錨固板需要強度滿足生產要求，而且要保障鋼絲在張拉過程中，受力均勻。預應力混凝土軌枕在施工過程中，采取以下策略解決受力不均的情況：將一組鋼絲穿入4個錨固板中，其中張拉一端兩塊板，固定一端兩塊板，在進行張拉前，將一端的鋼絲進行鐓頭，待一端鐓頭完畢，將鋼絲通過錨固板連接另外一端，待固定后，再次進行鐓頭，從而保障鋼絲的穩(wěn)定性。其中需要注意的是鐓頭的直徑不能小于1.5倍鋼絲的直徑，高度不能低于鋼絲的直徑，而且在入模過程中，需要保證錨固板與分絲板的位置的穩(wěn)定性，一定要避免鋼絲錯誤、別軸以及斜搭的現象出現。
2、預應力筋張拉
在預應力張拉的過程中，主要采取以自動張拉機的方式進行，自動張拉機具備測力傳感器，能夠對張拉力度進行有效掌控。鋼絲的預應力張拉程序為：0→50～60kN→設計張拉值（持荷1min）→補張拉至設計張拉值（鎖緊螺母）→回油。
預應力混凝土軌枕再進行預應力筋張拉時，采用張拉表精度不低于1.0級，且張拉設備采取一個月校正一次的方式，來保證其測力傳感器精度不低于1.0級，油頂的摩阻系數在1.05以下。在預應力筋張拉過程中，還需要注意以下幾點：1）張拉過程中設定加載速度不得大于80kN/s；2）軌枕不能有斷絲以及滑絲的情況出現；3）在制作過程中，如果需要進行軌枕箍筋彎制，需要選用專業(yè)的定性模具，此外，螺旋筋需要用繞簧機繞制，z終以點焊的方式成型；4）箍筋以及螺旋筋在制作后，需要進行嚴格檢驗，來保證成品的尺寸以及規(guī)格完全符合軌枕的相關要求。
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