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[供應]深圳瀝青施工廠家-承接管網路面回填混凝土工程
- 產品產地：深圳
- 產品品牌：龍盛深圳瀝青施工隊
- 包裝規格：瀝青混凝土
- 產品數量：8000000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：89
- 更新日期：2019-03-01 10:21:45
- 有效期至：2029-02-26
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深圳瀝青施工廠家-承接管網路面回填混凝土工程
詳細信息
深圳瀝青施工廠家-承接管網路面回填混凝土工程
龍盛瀝青道路施工隊，擁有市政公用工程施工總承包資質。配套各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州、佛山、中山、江門、珠海等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：路面機械出租包工、瀝青混凝土工程、市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園彩色瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、運動場球場跑道瀝青工程、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工、機場港口碼頭路面瀝青工程、停車場瀝青施工與劃線、管溝回填及路面恢復、雨污分流路面混凝土恢復、白改黑、海綿城市透水瀝青路面。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
深圳黃木崗立交近日拆除完畢，原區域已變成十字路口。目前，路面恢復工作正加緊展開。2月14日，路口范圍的路面黑色瀝青施工完畢，工人開始進行道路設備安裝、路面標線噴涂等工作，這里面有深圳瀝青道路施工隊的一份貢獻。
路面沉陷處理：路面沉陷原因是，由于原有路面地基處理不當，路基路面壓實度不夠以及部分路基、路面集料攤鋪不均勻在長期荷載作用下導致集料在向兩邊擠壓；同時路基防水層施工過程攤鋪不均勻，未達到標準壓實度，造成地下水上涌破壞路基，降低路基穩定性；路基路面集料拌和控制為達到標準要求導致路面沉降。
鋪筑應力吸收層：接縫處理完畢后，澆熱瀝青（黏層油），然后鋪應力吸收層。應力吸收層瀝青采用聚合物改性瀝青，具有良好的高低溫和等性能。若0~3mm石料含塵量偏大（0.075mm通過率大于16%），無滿足級配要求，拌和站首先使用拌和機進行設備除塵，設備除塵后0.075mm通過率小于10%。該混合料設計用旋轉壓實儀壓實50次方法，測定其體積性能，從而確定合適瀝青用量。
瀝青面層鋪筑：原計劃采用5cm厚瀝青加鋪層，由于強度不能達到標準荷載強度，故建議采用4cm粗集料+3cm中集料分兩層鋪筑。應力吸收層鋪設后，在噴灑一遍熱瀝青（黏層油），后鋪筑瀝青面層，其中7cm厚底層瀝青同時起著找平層的作用。
原路面基層利用：該段路面基層已按原設計（30cm厚石灰土）完成，在此基層上新筑水穩層兼找平層作用。施工工序如下：清理原路面基層→鋪筑基層→透層油→瀝青面層。先清理基層表面泥土及松散層，按設計高程鋪筑水泥穩定碎石（厚44cm-48cm）。然后按規范進行面層施工。
基層和底基層施工必須嚴格按基層施工技術規范進行，道路原材料必須符合規定要求。1）水泥穩定碎石基層：水穩基層必須保濕養生，一般養生期應大于7天，基層未鋪封層，嚴謹一切機動車通行（施工車輛除外）。水泥用425普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥。水泥穩定碎石采用廠拌法集中拌合，機械攤鋪并采用12T以上壓路機碾壓，嚴禁用薄層貼補法找平。水泥穩定碎石粒徑不應大于31.5mm。
材料要求：瀝青采用道路石油瀝青A級70號，面層AC-13C，AC-16C采用SBSI-D改性瀝青（成品），改性劑含量4%。瀝青混合料選用符合要求的材料，各種瀝青混合料的礦料級配范圍符合規范及設計要求。瀝青混合料路面的壓實度以馬歇爾實驗密度為標準密度，壓實度不小于95%。瀝青混合料必須在瀝青拌和站拌和。鋪筑瀝青混凝土前，檢查確認基層的質量。當基層質量部符合要求，或未按規定灑布透層時，不得鋪筑瀝青面層。
道路施工注意事項：注意施工人員的人身安全。路基填土必須分層壓實，為保證路基邊坡的壓實度，一般路段路基兩側應各加50cm的碾壓寬度。道路基層及面層施工前應對路基作全面檢查，其壓實度、平整度、彎沉值等指標應滿足設計及相關規范要求，如達不到設計規定值，應查出其范圍后作進一步處理。鋪筑瀝青面層前，應檢查確認基層的質量。關于排水等構筑物施工，不詳之處參見原設計圖紙相關內容，及時同監理、業主、設計等部門溝通。
以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青道路工程方面的知識，如有瀝青路面施工、翻新、修補、報價需求，歡迎您隨時聯系，我們可以盡快安排看現場并評估施工方案與造價，我司可以包工包料。
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