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[供應]深圳瀝青道路工程隊-隧道通道天橋路面修補施工
- 產品產地：深圳
- 產品品牌：龍盛深圳瀝青施工隊
- 包裝規格：瀝青混凝土
- 產品數量：8000000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：89
- 更新日期：2019-05-23 15:44:58
- 有效期至：2029-05-20
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深圳瀝青道路工程隊-隧道通道天橋路面修補施工
詳細信息
深圳瀝青道路工程隊-隧道通道天橋路面修補施工
龍盛瀝青道路施工隊，擁有市政公用工程施工總承包資質。配套各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州、佛山、中山、江門、珠海等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：路面機械出租包工、瀝青混凝土工程、市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園彩色瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、運動場球場跑道瀝青工程、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工、機場港口碼頭路面瀝青工程、停車場瀝青施工與劃線、管溝回填及路面恢復、雨污分流路面混凝土恢復、白改黑、海綿城市透水瀝青路面。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
質量控制點及措施
橫向接縫處理：在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（1～2米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分（1～2米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。
縱縫處理：若采用梯隊作業時，縱縫應用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準面，由耙工將縱縫找平并清理好現場，用壓路機跨縫碾壓。若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應高出成型的半幅，其高度按松鋪系數確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm碾壓一遍。然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓。縱縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。
橋頭的處理：為了防止橋頭處理不好出現跳車問題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡單填塞，橋頭兩側人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側進行機械攤鋪，然后切縫安裝伸縮縫。
質量檢查、驗收及監理程序
取樣和試驗：1、集料級配和瀝青含量：混合料應按統計法取樣，以測定集料級配、瀝青用量等，應采用隨機理論確定取樣時間、位置，并在工程師監督下進行取樣試驗。集料取樣點在即將瀝青摻入集料前的熱拌機旁，瀝青含量取樣點應在攤鋪機后面及壓路機前面，從路上來碾壓混合料中取樣。2、壓實度：壓實度測定按統計法取樣，應采用隨機理論確定取樣位置，從壓實的路面上鉆取樣芯。當標準厚度≥4cm時可使用核子密度儀進行現場壓實度試驗以代替取芯試驗。厚度小于3cm攤鋪層不應取芯。每批試樣的相對壓實度特征值為96%。
檢查、驗收及監理程序：1、工程完工后，以1-3km為一個評定路段，按《公路工程質量檢查驗收標準》的規定頻率，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，向監理工程師提供全線檢測結果及施工報告、申請交工驗收。2、交工驗收階段的檢查與驗收的各項質量指標應符合《公路工程質量檢查驗收標準》的要求。3、外觀鑒定：表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中現象；表面無明顯輪跡；接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構造物銜接平順，無積水現象。4、工程建設單位或監理，工程質量監督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質量進行交工檢查驗收。
以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青道路工程方面的知識，如有瀝青路面施工、翻新、修補、報價需求，歡迎您隨時聯系，我們可以盡快安排看現場并評估施工方案與造價，我司可以包工包料。
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