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“安國Bellow 224 橡膠減震氣囊”為了滿足汽車空載及滿載時對減振器的要求，減振器的性能最好能隨載荷的增加而改變，并將非周期系數保持在一個大致不變的范圍內，空氣彈簧就做到了這一點。空氣彈簧的布置應考慮汽車的橫向角剛度，在布置允許的情況下，應盡可能把空氣彈簧布置在車架以外，以便加大彈簧的中心距，提高汽車的橫向角剛度，在日野、本茨0303等大客車的后懸架上，采用了一種彎梁結構，在每個彎梁的端部安裝了和前懸架氣囊尺寸相同的兩個氣囊。

“安國Bellow 224 橡膠減震氣囊”橡膠空氣彈簧能消除機器的噪音率在98%左右，而且能有效的保護機器不受磨損，更多的保護精密儀器能更好的使用和運行，在減震降噪方面發揮這不可估量的作用，上海松夏生產的橡膠空氣彈簧有著10幾年的技術和經驗，產品遍布全國各地，獲得了整個行業的廣泛好評。有些大客車如日本的三菱（MITSUBISHI）、五十菱（ISUZU）、日產-柴油機（NISSAN-DIESEL）等大客車，基本是在汽車底盤鋼板彈簧的位置上安裝空氣彈簧，這樣，無論是鋼板彈簧還是空氣彈簧汽車，彈簧放置的位置不變，有人把這種空氣彈簧懸架稱之為標準型空氣懸架。

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