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GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫， GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
荷載布置
2.3.1 伸縮裝置上縱橋向荷載布置為車輛荷載的單后軸或雙后軸，見JTG D60-2004圖4.3.1-2；橫橋向荷載布置為一輛或二輛車輛荷載后軸的二個輪重，見JTG D60-2004圖4.3.1-3；荷載在橫橋向及縱橋向均應布設在對所考慮的細部產生最大應力或撓度的位置上。
2.3.2靜力荷載施加在伸縮裝置伸縮量最大時的狀態。對于模數式伸縮裝置，車輛荷載后軸的輪重施加在一根中梁上。對于其他伸縮裝置，車輛荷載后軸的輪重施加在二根邊梁（或梳齒板、波形板）上。
2.3.3 疲勞荷載施加在伸縮裝置伸縮量中值時的狀態，按輪重著地長度所作用在異型鋼的梁頂寬度進行荷載分配。

密封要求
8.3.1 伸縮裝置（包括路緣、人行道和中央隔離帶的伸縮裝置）應保證對拉圾、塵土和水的密封性，必要時可包括防撞護攔的伸縮裝置。最低的要求是在24小時內，伸縮裝置不得有水和塵土的滲漏。
8.3.2 伸縮裝置密封件不得承受輪載，并要求通長和連續安裝。
8.3.3 伸縮裝置與橋面鋪裝之間以及與橋面防水系統之間的界面應是防水的，不得有水的滲漏。
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