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[供應]供應河北唐山鐵路用新2型水泥軌枕
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：根
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2019-12-27 16:09:23
- 有效期至：2020-12-26
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供應河北唐山鐵路用新2型水泥軌枕
詳細信息
河北唐山鐵路用新2型水泥軌枕
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混凝土軌枕
以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，現(xiàn)在鐵路一般都使用混凝土軌枕。隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設技術和養(yǎng)路維修技術及設備配套更加完善（含岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等）
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優(yōu)于木材。按結構分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕；按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。
新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕
現(xiàn)階段鐵路用軌枕一般采用新Ⅱ型枕，同時在重要干線上逐步推廣應用Ⅲ型枕，以適應鐵路重載提速發(fā)展的需要。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據(jù)線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而Ⅱ型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。
水泥軌枕的長度
水泥軌枕的長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定。不同長度的軌枕在同一荷載下(10噸)出現(xiàn)在各個截面的力矩，隨著軌枕長度的不同，軌枕軌下截面和中間截面產(chǎn)生的彎矩有很大的不同。因此，如何選擇一個合理的軌枕長度，使軌枕各個截面的荷載彎矩分配比較合理，以充分發(fā)揮各個截面的承載能力是一個值得探討的問題。
根據(jù)我們對多種不同長度的軌枕進行截面承載能力和材料用量等技術經(jīng)濟指標的比較，我們認為軌枕長度采用2.5米是比較合適的。這一長度和標準枕木的長度是相同的。多年來的實踐證明，軌枕長度采用2.5米可以滿足軌道穩(wěn)定性的要求，同時也滿足了預應力混凝土對鋼絲或鋼筋錨固長度的需要。
新Ⅱ型軌枕生產(chǎn)工藝
新Ⅱ型軌枕預應力混凝土軌枕是采用2×5或2×4聯(lián)組合式鋼模型在流水線上按照規(guī)定的工藝流程，依次通過各個生產(chǎn)臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放鋼筋、脫模、成品堆放等，來完成混凝土軌枕制品的全部生產(chǎn)作業(yè)。
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