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      李書福:企業要想做大做強做久首先要把基礎做扎實

      作者: 時間:2006年11月09日 信息來源:浙江民營企業網

          李書福簡歷

              出生年月:1963年 籍貫:浙江臺州

              吉利集團 職位:董事長

              畢業院校:哈工大

              經歷

              1984年~1986年,任浙江臺州石曲冰箱配件廠廠長;1986年~1989年,任浙江臺州北極花冰箱廠廠長;1989年~1992年,任浙江臺州吉利裝潢材料廠廠長;1992年~1995年,國內知名大學深造;1995年~至今,任吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長。

          2005中國企業500強發布暨高層論壇于2005年8月21日-22日在天津市召開,論壇發布了2005中國企業、制造業、服務業500強。21日上午的主題論壇上,吉利集團董事長李書福介紹了在中國大企業成長的大背景下,吉利作為一家民族汽車企業如何從小到大,從中國走向世界的幾點經驗。

          李書福從三個方面介紹吉利發展的基礎。中國大企業成長,吉利企業很小,第一,土壤。大企業成長需要有一個成長的土壤,所謂的土壤指的是企業生存和發展的環境,良好的環境是企業生存與發展的重要的外部因素,企業是否能夠做大、做強、做久,土壤是關鍵。大家都知道,臺灣有一個王永慶,香港有李嘉誠,我相信中國大陸像王永慶、李嘉誠這樣高素質的人一定很多,但是在中國大陸沒有出現像長江實業、臺蘇集團這樣的企業。大家都是中國人,為什么發展的結果不一樣?原因就是就是土壤。吉利能夠生存到今天,我想是因為黨改革開放好政策和浙江的土壤。浙江充分享受了改革開放的時間差,政策的剪刀差,所以浙江有許多的企業因此得到了生存和發展。這不是說浙江人真的有多少聰明才智,而是浙江各界、各級黨委、政府為浙江人民創造了一個良好的外部環境,使更多的民營企業能夠在浙江發芽、生根、成長。

          第二,樹苗。有了一個好的土壤,還要有一個好的樹苗,所謂的樹苗指的就是企業的核心價值觀,以及為政府核心價值觀而奮斗的經營管理團隊的素質。假如有了良好的土壤,而沒有優秀的樹苗,照樣長不出理想的大樹。比爾蓋茨在美國能夠創造一個微軟,現在還沒有第二個微軟,所以這和樹苗很有關系。

          第三,軍鞋。解放軍穿的鞋子。軍鞋是指嚴明的紀律,嚴肅的法治,鐵板一塊的原則。企業的發展要像部隊行軍一樣,認準一個方向,堅定一種信念,提煉一種精神,完成一個又一個使命。有所為有所不為,突出主業,卓越發展。戰略清晰,實施戰略清楚,這也就是我們平常所說的造就一個優秀的企業文化。

          吉利的發展從無到有,從小到大,從中國走向世界,完全是因為黨的改革開放的好政策,完全是因為各級黨委政府有關部門的正確領導和關懷幫助。二十年的實踐告訴我們,只有一步一個腳印,才能堅實地走向一個方向。在創業的道路上沒有捷徑可走,基礎不牢,地動山搖,高樓大廈平地起,要想把企業做大、做強、做久,首先要把基礎做扎實。為了把基礎做扎實,吉利做了一些工作,第一,從人才著手,所以吉利從進入企業行業的第一天開始就成立了浙江吉利技術學院,培養技術老師。又成立北京吉利大學,培養各方面的專業人才。吉利大學里面分別有七所學院以及各個院系,從事汽車的設計、制造、銷售、服務以及外貿、知識產權等方面的專業人才的培養,現在兩個學校加起來是兩萬多個學生。

          第二,我們專門成立了吉利汽車研究院,從事汽車的自主研發、自主創新,專門把海口大宇研究所的所長請過來,現在專門作為吉利汽車研究院的工作。我們還有兩位中科院的院士,一百多位教授,兩百多位中高級職稱的專家,當然其他的工程制造人員就更多了,專門從事汽車自主研發、自主創新。

          第三,造汽車就是要實事求是,先從描紅造句,寫短文章開始,從最簡單的技術著手,從零部件的研發著手,從小排量經濟型汽車著手,我們沒有搞拿來主義,按照企業發展規律走好每一步路。

          第四,抓企業零部件體系的建設,以及服務體系的建設。現在吉利汽車的服務,每天在全國全世界發生的情況掌握得非常準確,所有零部件廠商知道吉利企業每天發生什么樣的狀況,他們有自己的終端,每天都要打開看一看。

          李書福還介紹了吉利取得的一些成果:第一,成功研發全中國第一臺自主知識產權的自動變速器。中國的汽車公司到今天為止,沒有一個汽車公司能夠自己生產變速器,都是從外國買過來的,當然也談不上自己設計,吉利是自己設計、自己制造變速器,這是中國有史以來第一個企業,現在已經投入了商品化的生產。當初上海和天津這兩個廠都是發改委重點支持的,組織了很多的專家攻關這個項目,后來也不搞了。

          第二,成功研發全中國第一套自主知識產權的電子智能助力轉向器,這使中國方向盤轉向很輕,原來用液壓,現在也是吉利大規模生產。吉利代表中國自主品牌參加了2005年法蘭克福汽車展覽,中國有十幾家汽車企業真正去,真正得到吉利第一家,結束沒有資格參加法蘭克福汽車展覽的歷史。

          吉利已經生產了40多萬輛轎車,當初我提出來全中國中國汽車進家庭,價格三萬到五萬,現在已經實現了,嚴重性的生產設備,大規模的生產實施,高性能的汽車,在吉利已經大規模生產了。最近投放市場叫“自由艦”,是結合國際市場一流的研發設備以及結合我們吉利汽車研究院工程技術的力量。二是安全立體防衛設計,大家熟悉ABS、ABD、安全氣囊等設計,以及整車翻滾以后確保駕駛員和乘客的安全,一共28項立體安全設備,這個產品叫吉利“自由建”,已經投入市場了,現在已經幾千輛了,目前吉利汽車已經出口世界上三十多個國家,2004年吉利汽車出口是全中國第一的,2005年上半年吉利實現出口3283輛,排在第二位,安徽的奇瑞3357輛,今年吉利汽車出口總量會超過一萬輛。另外,國際合作與馬來西亞的合作與香港的合作,在實施走出去的過程當中,吉利做了大量的工作。謝謝大家!

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