1月25日，司機王先生給本報熱線來電：他經過路橋路南楊戴村大轉盤時，發現附近的中東石化加油站已經“變身”，換成了中國石油的牌子。王先生想知道這家民企加油站是否真的被收購了，他擔心今后恐怕難以加到便宜的油了。
加油站站長稱不知其中原因
當天下午，記者來到該加油站，只見加油站四周插遍彩旗掛滿彩條。抬頭往加油站頂棚一看，“中國石油”四個大字赫然在目。加油站門口豎著一塊嶄新的加油站標志牌，上印中國石油標志。
此前，這家加油站一直掛牌中東石化，也是其旗下第一加油站，加油站后面就是臺州中東石化有限公司總部。
“中東石化”怎么會突然變身“中國石油”？是否被收購了呢？對于記者的詢問，新加油站的站長表示無法回答。
不過，這名站長透露，從去年8、9月份開始，中石油就開始接手這個中東加油站。“這幾天我們開始正式經營了。”
中東老總拒絕接受采訪
隨后，記者來到加油站后面的大樓——臺州中東石化有限公司總部。在總經理室，記者見到了董事長兼總經理張勝利。
張勝利得知記者來意后立即表示很忙，沒時間接受采訪。
記者再三努力，試圖找到其中答案，但張勝利依然拒絕解釋：“這事叫我怎么說，沒什么好說的。”
據有關資料顯示，臺州中東石化有限公司是一家以成品油及石油制品經營為主的綜合性企業，注冊資本6200萬元。公司旗下有11個加油站，是臺州最大的石油行業民營企業。
據了解，張勝利除了擔任臺州中東石化有限公司負責人，同時還是臺州市中東擔保投資有限公司的董事長兼總經理。
有坊間傳聞猜測，中東公司可能出現了資金鏈緊張問題，才不得不出此下策自救。無奈因其老總拒絕對此進行解釋，也不愿透露任何細節，個中原因一時難以求證。
中石油稱與中東只是委托經營關系
記者隨后又找到了中國石油浙江臺州銷售分公司副總經理潘德奎。潘德奎表示，雙方是委托經營關系，即中東石化委托中國石油經營其下屬加油站。
“品牌用我們的，經營管理模式也是采用我們的。”潘德奎說，雙方此前已簽訂了合同。但對于合同中如何規定雙方收益分配問題，潘德奎表示不便透露。
潘德奎說，在人事方面，現任加油站站長是中石油派出的工作人員，而加油站普通員工是中東石化有限公司第一加油站原先的員工。“雖然是中東的員工，但考核是按中石油的規定進行的。一旦不符合中石油考核規定，我們也可以將中東的員工退回。”
潘德奎介紹，委托經營后，新加油站銷售的油均為中石油自己提供的油，油價也由中石油自己制定。
對于市民原先辦的中東加油卡能否在加油站石油，潘德奎說：“可以沿用兩個月，我們會根據司機個人意愿，為他們免費換卡，原先卡上的金額可以轉到新辦的中石油卡上。”
據潘德奎透露，早在去年11月，該公司就已接管中東石化黃巖院橋一家加油站，進行了委托經營。“今后，還會有更多的加油站采取這種方式。”
業內人士透露中東旗下11家加油站均將出租經營
昨日，記者聯系了臺州石油商會有關負責人。該負責人透露，中東與中石油此次合作，采取的是出租經營權的形式，且中東下屬的11家加油站均將以此形式被中石油管理。
據了解，截至2008年底，臺州民營加油站有160多家，占全市加油站總數的49%。這些民營加油站主要分布在城鄉結合部，其中路橋、溫嶺數量較多。就企業規模來看，臺州中東石化有限公司規模最大。
該負責人表示，在2008年之前，我市民營石油企業生存環境比較困難，可以說是步履維艱。但從2008年10月份開始，臺州民營石油企業經受住金融危機考驗，逐步在臺州市場站住了腳。
既然在危機中已經站住了腳跟，作為民營油企的老大中東石化為何又要將經營權出租給競爭對手呢？該負責人說：“原因比較復雜，這需要中東石化來解釋。”對于此次中東與中石油合作，該負責人認為，此舉有利于中石油擴大市場占有份額，可能會對臺州石油市場價格帶來波動。
司機擔心今后加油不便宜了
路橋的司機李師傅是搞運輸的，開了一年的貨車。一年下來，李師傅發現，和中石油、中石化兩家國有油企巨頭比起來，民營油企中東加油站的油價是最便宜的。“就拿93號汽油來說吧，中東加油站只要6.06元/升，而別的國有油企加油站卻要6.27元/升。”
記者經過了解，相比起來，全市加油站綜合價格確是中東石化最低。
中東的加油站由中石油來經營，油價由中石油規定，李師傅擔心：“怕是加不到像原先這么便宜的油了。”
新聞鏈接：
委托經營是指受托人接受委托人的委托，按照預先規定的合同，對委托對象進行經營管理的行為。
委托經營的內涵是企業的委托經營，主要以企業產權及其經營權為對象，對陷入經營困境或發生產權關系重大變動的企業委托專門的托管機構經營管理，目的是改善企業的經營管理，提高企業的贏利能力。
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