臺州民企春節(jié)放假較早 除夕不放假幾乎無影響

    千呼萬喚中，2014年放假安排新鮮出爐了，小伙伴們可謂悲喜交加。喜的是，挪假比今年減少4次，從此暫別“加長版上班”；悲的是，除夕被踢出“假日界”了，在家吃頓年夜飯或許成奢望。

    市民過春節(jié)節(jié)奏的三度演變

    除夕成為假期的“壽命”并不長，“存活”了6年時間。

    1999年9月18日，國務(wù)院將春節(jié)法定假日定為農(nóng)歷正月初一、初二、初三。除夕未入其列，不少人除夕回家困難。在強(qiáng)烈的呼聲中，2007年12月14日，國務(wù)院規(guī)定，從2008年起，春節(jié)法定假日為除夕、正月初一、正月初二。挪假調(diào)休后，市民能享受到7天春節(jié)長假。

    也就是說，進(jìn)入21世紀(jì)后，市民過春節(jié)的節(jié)奏經(jīng)歷了三度演變。前8年，放假時間為“初一、初二、初三”，此后6年，則是“除夕、初一、初二”，如今，又回歸到了“初一、初二、初三”。

    此次，除夕放假為何廢除？專家解釋稱，如果從初一開始放，很多單位其實(shí)從大年三十下午開始就放假了，員工該買年貨的買年貨，該趕火車的趕火車,單位通常不會那么刻板。“在這種放假模式下，除夕實(shí)際上已經(jīng)成為一種‘隱性’福利。”

    網(wǎng)友吐槽：除夕不放假，在火車上跨年嗎？

    果真是“隱性福利”嗎？大家的反應(yīng)不一，有人拍手叫好，當(dāng)然，也不乏有人“拍磚”大呼：“嗚呼哀哉，要在火車上跨年了！”

    乍聞此訊，網(wǎng)友“九峰松”拍手叫好。早在10多年前，大年三十就成了公司默認(rèn)的放假日。即使除夕不再是法定假期，公司也不會打破放假的規(guī)矩。相反，延遲到初八上班，自己反而比往年多了一天的假期。“隱性福利”來了！

    對此，網(wǎng)友“Angle”也表示樂觀，“領(lǐng)導(dǎo)自己也急著回家，到時肯定會睜一只眼閉一只眼，提早半天放假不是問題。”

    除夕不放假，網(wǎng)友“123小櫻”很崩潰。“除夕是回家團(tuán)圓的日子，在大家心中，遠(yuǎn)比初二初三來得重要，竟然不放假，真叫人不理解。”她感慨，“看來，假日辦是過圣誕節(jié)的，偶們老百姓是過除夕的。”

    網(wǎng)友“金戈鐵馬”的反應(yīng)，只能用“五雷轟頂”來形容。“我的大年初一，難道要在火車上過嗎？”他的老家在黑龍江，4年前考入椒江一家事業(yè)單位。除夕當(dāng)天，按正常時間下班后，他只剩下7小時，根本趕不上回家守歲。

    作為外來務(wù)工人員，網(wǎng)友“阿曼oman”也抱怨，“到時，大家都?xì)w心似箭，交通估計(jì)要癱瘓了。”

    由此，憂心的網(wǎng)友們“預(yù)言”：打工者扎堆回家，火車票汽車票更難買到手了；不放假，高速過路費(fèi)免不了，又要多掏一筆錢；趕路的人沒法看電視，春晚收視率要下跌了；下班后沒心情下廚，下館子的人多了，飯店要爆滿了。