臺州治堵任務超額完成 總體居全省前列

    我市日前排摸出來26處被非法占用或移作他用的地下停車空間已全部整治完成，共清理出1505個停車位。明年，我市將對單體100個以上停車位的地下空間一律實行100%功能歸位。

    解決“停車難”問題被列為市今年交通治堵工作中的一大重點，同樣為增加停車位而實施的舊小區(qū)改造工程，也受到了群眾的廣泛支持。“靜態(tài)交通挖潛力”，在短時間內(nèi)迅速緩解區(qū)域周邊停車壓力的相關(guān)做法得到了省相關(guān)領(lǐng)導的肯定。

    昨日，記者從市治理城市交通擁堵工作匯報會上了解到，我市圍繞“規(guī)劃治堵、工程治堵、嚴管治堵、科技治堵、人文治堵”五大工作舉措，集中力量打了一場交通治堵硬仗，工作總體進度居全省前列，超額完成省定任務。

    考核任務

    10項省定靜態(tài)考核任務在全省率先完成

    全市新增專用停車位32229個，完成任務的183%；

    市區(qū)共完成新改建城市道路9條32.91公里，完成任務的139%；

    市區(qū)共打通斷頭路10條，完成任務的125%……

    記者了解到，我市共10項省定靜態(tài)考核任務在全省率先完成，其中5項指標完成年度省定任務的2倍以上。如改造前每小時機動車通行量為4500-5000輛，改造后提升至6000-7000輛，這是市府大道與東環(huán)大道交叉口改造后的實際效果。

    另外，全市共改善影響通行的擁堵點46處，其中市區(qū)21處，完成省定任務的350%。全市地下空間開放280.57萬平方米，完成任務的156%；市區(qū)共減少影響交通功能的路面停車位1561個，其中市區(qū)1166個，完成任務的105%。

    公共出行

    公共自行車實現(xiàn)9個縣（市、區(qū)）全覆蓋

    多年以來，我市公交存在三區(qū)分割、體制混雜等問題。11月21日，國有獨資的臺州市公共交通集團有限公司掛牌成立，真正意味著市區(qū)公交各自為政的局面被打破，市區(qū)公交一體化改革邁出了實質(zhì)性一步。

    此外，臨海、溫嶺、玉環(huán)、天臺等縣（市）積極推進城鄉(xiāng)公交一體化，把公交的舒適、安全、準點、規(guī)范延伸到農(nóng)村，并嘗試水上巴士公交化。

    在今年的治堵任務中，“公交優(yōu)先”發(fā)展的成績不可謂不提。截至目前，全市已新增公交車輛249輛，其中市區(qū)182輛，車輛新增率為26.6%，完成省定任務的395%。新增和優(yōu)化公交線路42條，其中市區(qū)21條，線路新增和優(yōu)化率為27.3%，完成省定任務的420%。市區(qū)主要道路公交專用道里程（雙向）新增20.55公里，完成省定任務的206%。全市新增公共自行車14297輛，車輛新增數(shù)完成省定任務的286%，實現(xiàn)9個縣（市、區(qū)）全覆蓋。

    其中，椒江區(qū)已擁有公共自行車15000輛、網(wǎng)點303個，城區(qū)每平方公里達到4個網(wǎng)點，解決了交通出行普遍存在的“最后一公里”問題。

    另外，“高峰讓行”對特定車輛采取禁行管制，也有效緩解了早晚高峰時段城區(qū)道路壓力。

    專項資金

    26.5多億元專項用于交通治堵

    針對私家車擁有量居全省首位、公共交通短缺、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不夠完善、交通配套設施存在缺口等問題，我市綜合分析與研判了全市交通形勢，同步啟動中心城區(qū)與6個縣（市）治堵，著眼長遠解決交通擁堵問題。臨海、天臺等地破解區(qū)域堵點的相關(guān)做法，得到了省領(lǐng)導的批示肯定。

    今年1至11月，全市已安排26.5多億元專項用于治堵，約占全市財政總投入的9.8%，如舊小區(qū)停車位改造，采取“先試點、后推廣”的方式，加強政府鼓勵和示范引路，使財政引導資金起到“四兩撥千斤”的作用。交通基礎設施投資已累計完成79.1億元，預計全年可完成85億元，超額完成省里下達的65.5億元的投資計劃。

    同時，我市力爭通過5年努力，實現(xiàn)“一繞、三環(huán)、三縱、三橫”路網(wǎng)基本形成，擁堵點基本解決，入城口改造全面完成，公交分擔率提升幅度達到全省先進水平的目標。

    根據(jù)自查，我市已全面完成各項治堵任務，今年治堵工作取得了積極成效。