國內(nèi)少見的TOD綜合體有望登陸臺(tái)州

    昨天上午，臺(tái)州公交集團(tuán)與中信信托、綠城管理集團(tuán)簽訂了臺(tái)州市TOD項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。這意味著國內(nèi)少見的TOD綜合體，馬上就要登陸臺(tái)州了，市區(qū)融合發(fā)展將走上快車道。

    TOD 是“Transit Oriented Development”的字母縮寫，是一種以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式。其中的公共交通主要是指火車站、機(jī)場(chǎng)、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點(diǎn)為中心、以400～800米(5～10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場(chǎng)或城市中心，特點(diǎn)在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的“混和用途”，使居民在不排斥小汽車的同時(shí)能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。

    “TOD發(fā)展模式，是治理目前城市通病的重要解決方案，也是城市可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。”綠城商地董事、總裁周錦虹說，臺(tái)州是一個(gè)中等規(guī)模的城市，但臺(tái)州城鎮(zhèn)居民每百人轎車擁有量全國第一。隨著“椒黃路”一體化融合進(jìn)程的加快，如何提高通勤率成為一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。

    周錦虹認(rèn)為，如果臺(tái)州的多核城市結(jié)構(gòu)不再照搬中國其他城市的發(fā)展模式，率先切入TOD發(fā)展理念，很有可能彎道超車，在中國新的城市化進(jìn)程中形成獨(dú)特亮麗的城市治理與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)臺(tái)州的可持續(xù)發(fā)展。

    “圍繞市委、市政府提出的‘民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展、綜合交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、補(bǔ)齊關(guān)鍵領(lǐng)域短板’這三大歷史任務(wù)，我們將探索‘以站促商、以商養(yǎng)站’的TOD項(xiàng)目合作模式。”臺(tái)州公交集團(tuán)黨委書記、董事長兼總經(jīng)理俞宏說，這將為補(bǔ)齊臺(tái)州公交基礎(chǔ)設(shè)施短板，進(jìn)一步以優(yōu)質(zhì)的商業(yè)服務(wù)提升乘客的出行體驗(yàn)，提供必要的項(xiàng)目支撐。

    接下來，臺(tái)州將積極探索混合制企業(yè)運(yùn)行新機(jī)制，創(chuàng)新走出具有臺(tái)州特色的“軌道+物業(yè)”、“場(chǎng)站+物業(yè)”、“產(chǎn)業(yè)+物業(yè)”、“旅游+公交”等四個(gè)結(jié)合的TOD新模式，研究TOD項(xiàng)目開發(fā)新業(yè)態(tài)，切實(shí)提升TOD項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。