蘭溪：時(shí)代車輪的趨勢(shì)：城鄉(xiāng)公交一體化

    前天下午，蘭溪市吹響了城鄉(xiāng)公交一體化的“集結(jié)號(hào)”。聽(tīng)到這個(gè)消息，蘭溪百姓特別是農(nóng)村群眾無(wú)不拍手稱贊：“城鄉(xiāng)公交一體化終于可以讓農(nóng)村群眾享受到和城里人一樣的乘車待遇了！”

    乘坐過(guò)蘭溪農(nóng)村客運(yùn)班車的市民或許都有這樣的經(jīng)歷：中巴車離站后，?？吭谲囌靖浇鸟R路邊占道拉客；如果碰到客源多時(shí)，中巴車又?jǐn)D得像沙丁魚罐頭一般，想上車也不容易；大多數(shù)中巴車都沒(méi)有配備空調(diào)，一到夏天，整個(gè)車廂悶熱得像個(gè)大蒸籠。另外，大多數(shù)中巴車的環(huán)境衛(wèi)生和服務(wù)態(tài)度等都不盡如人意。存在這些問(wèn)題，主要原因是農(nóng)村客運(yùn)班線的承包經(jīng)營(yíng)模式存在弊端，制約了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。為此，群眾要求實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改造的呼聲非常強(qiáng)烈。

    今年的中央一號(hào)文件明確提出，要把統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展作為全面建設(shè)小康社會(huì)的根本要求來(lái)抓，而城鄉(xiāng)公交一體化是深化城鄉(xiāng)一體化配套改革，打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，逐步縮小城鄉(xiāng)差距的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)條件。《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于推進(jìn)城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》中也指出，要加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)班線的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)班、統(tǒng)一服務(wù)。近年來(lái)，杭州、寧波、溫州、義烏、武義、浦江等地已完成城鄉(xiāng)公交一體化改造。實(shí)踐證明，城鄉(xiāng)公交一體化改造在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)等方面，都取得了非常好的效果。

    目前，蘭溪城鄉(xiāng)公交一體化改造工作已正式啟動(dòng)，新購(gòu)置的雙門新型環(huán)?？照{(diào)車已經(jīng)到位，客運(yùn)班車回購(gòu)工作正在進(jìn)行當(dāng)中。到8月10日，老百姓就可以坐上寬敞、明亮、舒適、干凈的空調(diào)車了。

    市域客運(yùn)班車改造僅僅是城鄉(xiāng)公交一體化的第一步，作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的工程，接下來(lái)還要進(jìn)一步完善運(yùn)力調(diào)配，統(tǒng)一運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站和停靠站等硬件配套，構(gòu)建布局合理、暢通有序、便捷安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等，讓群眾享受到安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適、文明的公交服務(wù)。