余杭轄區(qū)港口貨物年吞吐量突破2000萬噸

    日前，記者從區(qū)交通工作會議上獲悉，余杭轄區(qū)港口貨物年吞吐量首次突破2000萬噸，達(dá)到2112萬噸，比“十五”末增長了122.8%，占整個杭州港（九大港區(qū)）貨物吞吐量的24%，實現(xiàn)了余杭港口新的歷史跨越。

    港口貨物吞吐量是衡量一個地區(qū)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要量化依據(jù)。“十一五”以來，我區(qū)大力實施港口興區(qū)戰(zhàn)略，發(fā)揮“黃金水道”作用，以“港區(qū)啟動、干支暢通、等級提高、消除瓶頸”為目標(biāo)促進(jìn)作業(yè)區(qū)建設(shè)，余杭港區(qū)興區(qū)強(qiáng)勢推進(jìn)。截至2010年12月底，余杭轄區(qū)港口實現(xiàn)貨物吞吐量2112.2萬噸，其中出港703萬噸，進(jìn)港1409.2萬噸，同比增長了18.1%和60.1%，創(chuàng)歷史新高。

    能取得這樣的驕人業(yè)績，與幾年來余杭港口管理部門一系列軟硬并重的舉措是密不可分的。近年來，余杭港口管理部門緊緊圍繞綜合交通、低碳交通、關(guān)注民生、振興內(nèi)河水運(yùn)等目標(biāo)，努力發(fā)揮港口對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，基礎(chǔ)性建設(shè)和發(fā)展取得了一定成效。

    大力推進(jìn)規(guī)劃作業(yè)區(qū)建設(shè)

    余杭規(guī)劃作業(yè)區(qū)（崇賢、仁和、臨平三大作業(yè)區(qū)）的提出是交通港航在抓住了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利時機(jī)下確立的。通過前期大量準(zhǔn)備，崇賢作業(yè)區(qū)和仁和作業(yè)區(qū)已于2006年正式開工。目前崇賢作業(yè)區(qū)（主要以鋼材運(yùn)輸為主的物流市場）已建成南北港池兩個，500噸級泊位23個，設(shè)計年吞吐能力581萬噸，碼頭區(qū)域已完成交工驗收，2009年8月正式投入試運(yùn)行；仁和作業(yè)區(qū)散雜區(qū)（以煤炭等散雜項目為主的港口物流平臺）已建成南北港池兩個，500噸級泊位24個，設(shè)計年吞吐能力550萬噸，2010年8月投入試運(yùn)行。余杭港口管理部門與各級、各部門通力合作，克服重重困難，目前作業(yè)區(qū)（除臨平作業(yè)區(qū)外）基本建成，港口規(guī)模顯現(xiàn)。

    大力推進(jìn)碼頭升級改造

    從2006年提出三年老碼頭整合計劃，余杭港口管理部門連續(xù)三年下發(fā)關(guān)于老碼頭整合計劃的通知，鼓勵有實力、有條件的碼頭進(jìn)行改造升級。同時，淘汰規(guī)模小吞吐量少，無資金改造的老碼頭，引導(dǎo)老碼頭向集約化轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)余杭港口建設(shè)、管理又好又快發(fā)展。截至目前，改造老碼頭18家，完成驗收啟用13家，淘汰5家，申請改造正在前期準(zhǔn)備的12家，政策性淘汰18家，散、小碼頭比例下降22個百分點，轄區(qū)規(guī)范化碼頭比例不斷提高，岸線使用率不斷提升，泊位平均吞吐量比“十五”末提高了262%，大大促進(jìn)了轄區(qū)港口行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

    大力推進(jìn)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整

    余杭港區(qū)有京杭運(yùn)河、杭申線等國家級航道穿境而過，隨著余杭經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模已位列全國百強(qiáng)縣（區(qū)）前茅，而余杭區(qū)又承載著杭州市區(qū)城市化推進(jìn)中產(chǎn)業(yè)外移的功能，加上作業(yè)區(qū)建成運(yùn)行，港口碼頭部分升級改造完成，為水運(yùn)的發(fā)展創(chuàng)造條件，區(qū)位優(yōu)勢得到放大。在黃砂、石料資源日益枯竭的大背景下，余杭港航部門把握社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，主動引導(dǎo)服務(wù)港口碼頭企業(yè)尋求轉(zhuǎn)變與突破，依托港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，大力推進(jìn)貨種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，由傳統(tǒng)的石料、黃沙向鋼材、煤炭和工業(yè)產(chǎn)成品方向發(fā)展，在提高水路運(yùn)輸產(chǎn)品附加值的同時，提升了余杭港區(qū)的規(guī)模和輻射范圍。