十多萬元！臺(tái)州市區(qū)小區(qū)地下車位趕超車價(jià)

    浙江在線04月07日訊 在市區(qū)的居民小區(qū)，一個(gè)地下車位的價(jià)格普遍在十萬元以上，有些高達(dá)16萬元。這樣的價(jià)錢已經(jīng)夠買一輛不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型轎車了。這樣的車位價(jià)格，讓不少人感到很是糾結(jié)——買了，覺得貴，不買，車子又往哪里停呢？

    市區(qū)小區(qū)地下車位價(jià)格普遍在十萬元以上

    瑞景名苑11.8萬元；白云山名苑12萬元左右；新明半島12萬元；秀水名苑13萬元；綠城玉蘭廣場15萬-16萬元……昨日，記者對(duì)臺(tái)州市區(qū)10個(gè)樓盤的地下車位價(jià)格進(jìn)行了解，發(fā)現(xiàn)車位價(jià)格在 11萬-12萬元之間的占了2個(gè)，車位價(jià)格在12萬-13萬元占了7個(gè)，車位價(jià)格在16萬元的有1個(gè)。

    據(jù)新明半島銷售部一工作人員介紹，市區(qū)不少小區(qū)采用人車分流的方式，地面幾乎不設(shè)置停車位。因?yàn)槌鞘欣锩磕晷略龅钠嚭芏?，所以?duì)有車一族來說，真的是很有需要買地下車位的。 “現(xiàn)在臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一些只交付一年左右的新樓盤入住率不高，車子也不是很多，但許多車位客戶早在購房時(shí)就已經(jīng)買走了。一些沒來得及買車位的住戶，入住時(shí)，車位問題還是會(huì)擺在他們面前。

    買車位“被剛需”

    “小區(qū)停車難，要不要花夠買一輛車的錢去買個(gè)車位？路邊停車難，是不是還得練就一身過硬的停車技巧好插隊(duì)？”不少有車一族有諸如此類的感嘆。記者了解到，停車難的情境數(shù)不勝數(shù)……小區(qū)車位到底要不要買？在汽車保有量快速增長的今天，越來越多的人面臨著這個(gè)問題。

    記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市民無奈買車位“被剛需”。 家住椒江海天苑小區(qū)的葉女士說到停車，就直搖頭。近幾年，海天苑小區(qū)的汽車成倍增加，如果回家晚了，車就沒地方停。如果出門早了，車子又很可能會(huì)被堵在里面開不出來。雖然2005年她花了10萬元購買一個(gè)車位，但是車位經(jīng)常被人給占位了。

    陳先生前不久剛以13萬元的價(jià)格買了一個(gè)地下車位。他說，海灣浪琴小區(qū)大概有1200戶人家，小區(qū)居民擁有汽車1300多輛，目前發(fā)出去的停車證有300張左右，小區(qū)有地下車位650個(gè)，地面雖然部分綠化帶被改為停車位，但由于車子實(shí)在太多，只要不影響通行的地方，保安都允許停，算下來差不多能停300輛車?？紤]到不一定每輛車都會(huì)回來過夜，保守估計(jì)停車位的缺口在350個(gè)。也就是說，每天至少有300多輛車不得不停到小區(qū)外面的馬路上。

    “我也算過一筆賬，花13萬元買車位肯定不劃算，但這不僅僅是個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，它涉及到生活品質(zhì)，汽車越來越多，而車位的數(shù)量是固定的，以后停車會(huì)越來越困難，到時(shí)候恐怕有錢都買不到車位?！标愊壬f。

    地下車位的成本是多少

    那到底一個(gè)地下車位的成本又是多少，地下車位的價(jià)格又是怎么定的呢？

    臨海一家房地產(chǎn)公司一位姓黃的銷售經(jīng)理給記者算了一筆賬：“地下車位分人防車位和普通車位兩種。作為人防工程報(bào)建的地下車位因?yàn)橛惺┕ぷo(hù)壁和通風(fēng)、防滲防漏等技術(shù)措施，使得地下建筑成本一般是地上建筑成本的1.5倍至2.5倍，也就是每平方米在2800元-3000元左右，而普通地下車位建筑成本在每平方米2500元左右。地下車庫在建設(shè)中需要建大量的通道、柱子，平均一個(gè)車位要公攤20-25平方米，加上公攤面積，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位的建筑面積都會(huì)達(dá)到30－35平方米。因此一個(gè)普通地下車位的成本應(yīng)該在7萬元-9萬元。如果有產(chǎn)權(quán)證的車位還需要交土地出讓金，成本還會(huì)加大?！?/p>

    “地下車位的成本較高，再加上土地出讓金，自然車位的售價(jià)也就高了?！边@位姓黃的銷售經(jīng)理透露，目前臺(tái)州樓盤地下停車位價(jià)格大多是開發(fā)商自己定的，并沒有報(bào)批物價(jià)部門。

    市民：停車位定價(jià)應(yīng)合理

    不少市民反映，停車位緊缺這種局面越來越凸顯。 “去年臺(tái)州就新增了10多萬輛汽車，椒江幾個(gè)入住率較高的小區(qū)都出現(xiàn)了車滿為患的現(xiàn)象?！奔易『忱饲傩^(qū)的陳先生說，“按理說，每一個(gè)小區(qū)要確保一定數(shù)量的停車位。停車位價(jià)格這樣高，是不正常的，需要物價(jià)等相關(guān)部門進(jìn)行干預(yù)?！?/p>

    家住椒江海天苑小區(qū)的葉女士對(duì)記者說，車位的銷售、價(jià)格主要是由供求關(guān)系決定。車位價(jià)應(yīng)該符合當(dāng)?shù)赝＼囄粌r(jià)格的總體水平，不應(yīng)該出現(xiàn)車位價(jià)趕超一輛中等經(jīng)濟(jì)型汽車價(jià)位的不正常情況。