（一）
2月25日，一個日歷上并不顯得特別的日子，因國務院的一紙批文，“國家戰略”首次與浙江緊緊聯系在一起。
這一天，國務院正式批復《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，這是浙江迎來的第一個國家戰略，也是繼年初《山東半島藍色經濟區發展規劃》之后，中國第二個以海洋經濟為主題的區域發展戰略，其重大意義不言而喻。
擁有浙江“三灣一港”之一的三門，在這個被人喻為“浙江改革開放以來的第二個春天”里，如何在浙江乃至全國海洋經濟版圖中落子布棋？又如何在浙江沿海多達37個縣市區中突出自身比較優勢，又好又快承接新一輪要素集聚？
當浙江經濟邁向深藍之際，我們必須做好準備、有所作為。
（二）
審視三門自身，不多的陸域面積、連綿的山區丘陵、稀缺的礦產資源，曾讓我們略感捉襟見肘。但當我們把眼光向東望去，展現在我們面前的，卻是占全縣總面積三成以上的遼闊海洋！
480多平方公里海域、300多公里海岸線、122個島嶼、20多萬畝灘涂、50多萬畝淺海……用白描手法加以勾勒，這便是三門海洋資源的筋骨。境內旗門港、海游港、健跳港、浦壩港、洞港五個港灣綿長曲折，嵌深內陸，港灣資源之豐富，省內少見。
如果我們把視野放得更寬一些，放眼三門灣看三門，則是一片更為開闊的天地——
這里有長達1200多公里的岸線，占全省岸線資源的19%，其中深水岸線10余公里，可建碼頭40多個，貨物吞吐能力可達4000萬噸；
這里有可開發的灘涂資源500多平方公里，占全省灘涂總面積的13%，近期可利用凈空間達130多平方公里，這在全省絕無僅有；這里更擁有類型最為齊全的電力能源，核電、火電、潮汐電、抽水蓄能電、風電等一應俱全，沿岸已建、在建和規劃建設的各種電力裝機規模突破3000萬千瓦，超過三峽電站的總裝機容量。
“家底”如此殷實的我們，完全能夠成為浙江發展海洋經濟的主要戰場之一。
（三）
打開浙江地圖，聚焦東部沿海一線，北至嘉興、南到溫州，在漫長的海岸線上崛起的港口群和城市帶，是帶動浙江乃至中國經濟發展的一個巨大引擎。
然而，位于南北節點上的三門灣，卻依然是一片經濟洼地。
讓這片經濟洼地快速崛起，形成浙江南北貫通的沿海經濟流，無疑是加快浙江海洋經濟示范區建設的現實選擇，也是順應全國東部沿海開發大勢、配合“區域極”戰略實施的迫切需要。
開發沿海，是三門人民千百年來的夢想和追求。從古代興灶煮鹽，到近代以許廷佐為代表的實業人士開埠建港，再到建國后開發灘涂發展種養業，東部沿海，承載了人們的趕超崛起夢想。
為實現這一夢想，全縣干部群眾多年來一直以堅忍不拔的毅力和艱苦奮斗的精神，千方百計為沿海開發創造條件。東拓西擴、海洋富縣、工業南下、三港三城、三門灣次經濟圈……一任又一任黨政班子傳遞著“接力棒”，堅持不懈重構區域生產力布局。
現如今，三門的海洋經濟總量已由2003年的19億元增長到去年的85.36億元，年均增長23.94%，遠遠高出國民經濟平均增長水平，成為我縣最具活力、拉動效應最為明顯的經濟形態之一。
海洋產業門類，也不再限于傳統的海水養殖與捕撈。船舶修造、濱海旅游、海洋能源、海洋裝備制造、油服產業、濱海觀光農業……全縣海洋經濟三次產業結構日趨優化，從北到南，一條春意盎然的沿海產業帶依稀可見。
不難理解，旅游、新能源等在冠以“海洋”之后可能發生的變化；不難理解，船舶修造、水產品精深加工等傳統產業在邁向新型臨港產業之后將會產生的效益。這些藍色產業目前規模不大，但未來潛力巨大，更面臨與沿海發達地區站在同一起跑線上的重要機遇。
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